Nuri Demirağ'ın Hayatı ve Bilinmeyen Başarıları

Türkiye Cumhuriyeti demir yolları inşaatının ilk müteahhitlerinden ve Cumhuriyet  devrinde Türkiye'nin sanayi kalkınmasını sağlayan ve iş hayatının yanında hayırsever insan olarak tanınmıştır.1886 yılında Sivas'ın Divriği kasabasında doğar.
Öğrenimini memleketinde yapmış ve aynı okulda öğretmen olarak tayin edilmiş, Ziraat Bankasının açtığı sınavı kazanarak, bu bankada çalışır. Maliye Bakanlığının açtığı bir sınavı da kazanarak, bankacılıktan maliye hizmetine geçmiş, İstanbul'a gelerek maliyenin her kademesinde memur olarak çalışmış ve daha sonra Maliye Müfettişi olmuştur.
Türkiye’nin demir yolu ağının bir bölümünün inşasını gerçekleştirmiş ve bu nedenle kendisine Mustafa Kemal Atatürk tarafından “Demirağ” soyadı verilmiştir.Nuri Demirağ, 1936 yılında havacılık sanayinin ilk temellerini atmaya başlar.
 İlk iş olarak 10 yıllık bir plan - program hazırlattır. Bu program gereği, Beşiktaş Barbaros Hayrettin İskelesinin yanında uçak Etüd Atölyesini kurar. Bu uçak atölyesi kısa bir sürede dev bir fabrika haline gelir.

GÖZDE TİCARET KOLU: SARRAFLIK

Sarraf lügatlara göre sarf eden, harcayan, bir başkası adına para ile iş gören veya gördüren gibi manalar taşımakla birlikte, o zamanlarda bankerlik, finansörlük vb. gibi fonksiyonları icra eden bir mesleğin adıdır.
Sarraflık mesleği; altın ve gümüş gibi kıymetli madenlerin ticaret eşyası olarak kullanılmaya başlandı.Helal kazancın onda dokuzunun ticarette olduğunu bildiren ve ticarete önem veren İslam dininin yayıldığı zamanlarda, altın ve gümüş paralar, ticaret vasıtası olarak kullanılmaya devam edildi. Bu sebeple sarraflık mesleği, revaçta olan bir meslek haline geldi. Dört halife ve Emeviler devrinde İslam devletinin sınırları genişledi.

AUGUSTE RODİN'İN DÜŞÜNEN ADAM HEYKELİ

Fransız heykeltraş Auguste Rodin'in 1900'lü yıllarda yaptığı ve şu anda Rodin Müzesinde bulunan Düşünen Adam heykeli,tüm dünyada felsefi düşünmenin simgesi haline gelmesine karşılık,Türkiye'de bir akıl hastanesinin bahçesine yerleştirmek değişik bir bakış ve anlayış açısıdır, Çünkü diğer gelişmiş ülkeler bu heykeli müze ve üniversite gibi bilgi yuvalarında kullanmakta iken,bizde tam tersine sanki fazla düşünmenin sonu burasıdır der gibi bir anlam yüklenmeye çalışılmıştır. Türkiye'deki heykelin hikayesi ise; 1950 yılında Bakırköy Ruh ve Sinir Hastalıkları Hastanesi başhekimi Fahri Celal bey bu heykeli bir dergide görür ve bir kopyasının bahçeye yapılmasını ister.Ancak yeterli ödenek çıkaramayan başhekim,o sırada hastanede tedavi gören bir heykeltraştan bunun yapımını rica eder. Heykeltraş kabul edip yapıma başladıktan kısa bir süre sonra emeğinin karşılığını artık alması gerektiğini söyler,ama gel gör ki o dönem ki şartlara göre o kadar astronomik bir rakam söylemiştir ki,hastane bunu karşılayamaz ve heykeltraş yapımı yarıda bırakır.Düşünen adam çenesini yaslayacağı kolu olmadan öylece ortada kalakalır.Ama şans başhekimin yüzüne yine güler,çünkü altı ay sonra depresyon için hastaneye gelen bir yüzbaşı bu görevi tamamlayacağını söyler ve gerçekten de işi başarıyla tamamlamayı başarır.

    FOTOĞRAFLAR

Ölüme Terk Edilen Köpekler (Hayırsız Ada)

İstanbul’un adaları içinde, Adalar kümesine en uzak olan ada Sivri Ada’dır. Hayırsız Ada olarak da bilinen Sivri Ada, Bizans döneminde diğer İstanbul adaları gibi sürgün adası olarak kullanıldığı gibi, inzivaya çekilen Bizans din adamları kalmıştır. İstanbul'un fethinden beri köpekler de şehrin bir parçası haline gelmişti. Bizans döneminde daha çok kedilerin hakim olduğu kentte, Türklerle birlikte köpekler dokunulmazlık kazanmıştı. Sokaklarda, caddelerde serbestçe dolaşan köpekler, yabancıları çok şaşırtıyordu. İstanbul'un fethinden beri köpekler de şehrin bir parçası haline gelmişti. Bizans döneminde daha çok kedilerin hakim olduğu kentte, Türklerle birlikte köpekler dokunulmazlık kazanmıştı. Sokaklarda, caddelerde serbestçe dolaşan köpekler, yabancıları çok şaşırtıyordu.

Neden AND içiyoruz?

'And nedir?', 'AND'ı neden içiyoruz' diye tarihimize baktığımızda,anlaşmadaki katılımcıların kanının damlatıldığı kımızdır and. İskit'lerde And ritüeli, kan ve kımız karışımı içki ile yapılan andlaşma kardeşliğidir. Kül oba kurganı Mö. 5.yy Kırım ve 12-13. yüzyıl Selçuklu seramik cami içi maketi. Minber üzerinde bir hoca ve ellerinde Ant Kadehi tutan uzun saçlı Türk beyleridir.

FOTOĞRAFLAR

Sokullu Mehmet Paşa'nın söylediği sözü

II. Bayezıd Han' ın Bilinmeyen Başarısı

19 Mayıs Atatürk'ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramınız Kutlu Olsun

  Bugünü gençlerimize armağan eden Büyük Önderimiz Mustafa Kemal Atatürk’ü saygıyla anıyoruz.

GÖKTÜRK PARALARI

 Göktürk paralarında  ay ve yıldız birlikte yer almaktadır.

Vecihi Hürkuş'un Hayatı ve Bilinmeyen Başarıları

6 Ocak 1896 İstanbul’da, gümrük müfettişi Faham Bey ve Zeliha Niyir Hanım’ın ortanca çocukları olarak dünyaya gelen Vecihi Faham’dır. 16 yaşındayken 1912’de Balkan Harbi’ne katılır.  1914 pilot olmaya karar verir. Makinist Mektebine gönderilir. 1. Dünya Savaşında, Bağdat cephesine “Uçak Makinisti” olarak katılır. Fakat uçak kazasında yaralanarak İstanbul’a döner ve bu kaza Vecihi Hürkuş’un pilot olma isteğini körükler ve Yeşilköy’deki Tayyare okuluna gider. 1916 senesinde ilk uçuşunu gerçekleştirerek Pilot  Astsubay olarak mezun olan Hürkuş, 1917 senesinde Kafkas cephesine atanır. Kafkas cephesinde bir uçak düşürerek Türkiye’nin uçak düşüren ilk pilotu olur.